자유게시판
LPG...선택의 폭이 좁습니다..
이영석
4
1,078
2005.03.14 11:04
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안녕하십니까..
회원 여러분 중에 LPG차량 타고 다니시는 분들이 여럿 계시리라 생각됩니다.
구입하신 분도 계실테고 구입을 계획하고 계신분들도 계시겠지만 LPG차량의
선택의 폭이 좁습니다.
제가 드리려는 말씀은 차량 배기량 제한에 대한 것입니다.
2000cc까지의 차량만을 혜택부여를 하고 있는데 현재 신차들을 보면 그 배기량이
달라지고 있는 시세입니다.
현재 출시되는 LPG차량도 2000cc를 윗도는 차량들도 많고요.
비단 등급 높은 LPG차량을 꼭 타고 싶어서가 아닙니다.
좋은 성능에 좋은 연비의 차량들이 나오는데 언제적에 제정된 제한인지는 몰라도
2000cc의 제한은 현실 타당하지 못하다고 생각됩니다.
언제적인가 이 보철용차량 배기량 제한에 대한 보훈처의 답변을 올린 글중에
고급승용차를 타면 국민의 시선이 바르지 못하다고 얼핏 본거같습니다만.
3000cc이하의 차중에 그렇게 시선을 사로 잡을 만큼 고배기량의 고가 차량은
없다고 보여집니다. 물론 제 사견이긴 하지만요..
선택의 폭.... 제가 말씀 드린 선택의 폭은 더 좋은 LPG차량을 개발한 회사의 차량을
구입하는데 더 도움이 되도록 하자는 것입니다.
단적인 예로 모기업의 성능좋고 연비력도 좋게 개발된 LPG차량을 구입하고 싶지만
어쩔수 없이 2000cc 이하의 기존에 LPG차량으로 눈을 돌리는 경우가 꽤 많으리라
봅니다.
제글 하나로 이런 정책사안들이 변동되진 않으리라 생각됩니다.
하지만 한마디 안하고 머릿속에서남 계산을 하는 천재보단 상대방을 잘 이해시키진
못해도 하고 싶은 말을 토로할수 있는 바보가 낫다고 생각됩니다.
제글에 잘못된 점은 질타해주시길 바랍니다..
회원 여러분 중에 LPG차량 타고 다니시는 분들이 여럿 계시리라 생각됩니다.
구입하신 분도 계실테고 구입을 계획하고 계신분들도 계시겠지만 LPG차량의
선택의 폭이 좁습니다.
제가 드리려는 말씀은 차량 배기량 제한에 대한 것입니다.
2000cc까지의 차량만을 혜택부여를 하고 있는데 현재 신차들을 보면 그 배기량이
달라지고 있는 시세입니다.
현재 출시되는 LPG차량도 2000cc를 윗도는 차량들도 많고요.
비단 등급 높은 LPG차량을 꼭 타고 싶어서가 아닙니다.
좋은 성능에 좋은 연비의 차량들이 나오는데 언제적에 제정된 제한인지는 몰라도
2000cc의 제한은 현실 타당하지 못하다고 생각됩니다.
언제적인가 이 보철용차량 배기량 제한에 대한 보훈처의 답변을 올린 글중에
고급승용차를 타면 국민의 시선이 바르지 못하다고 얼핏 본거같습니다만.
3000cc이하의 차중에 그렇게 시선을 사로 잡을 만큼 고배기량의 고가 차량은
없다고 보여집니다. 물론 제 사견이긴 하지만요..
선택의 폭.... 제가 말씀 드린 선택의 폭은 더 좋은 LPG차량을 개발한 회사의 차량을
구입하는데 더 도움이 되도록 하자는 것입니다.
단적인 예로 모기업의 성능좋고 연비력도 좋게 개발된 LPG차량을 구입하고 싶지만
어쩔수 없이 2000cc 이하의 기존에 LPG차량으로 눈을 돌리는 경우가 꽤 많으리라
봅니다.
제글 하나로 이런 정책사안들이 변동되진 않으리라 생각됩니다.
하지만 한마디 안하고 머릿속에서남 계산을 하는 천재보단 상대방을 잘 이해시키진
못해도 하고 싶은 말을 토로할수 있는 바보가 낫다고 생각됩니다.
제글에 잘못된 점은 질타해주시길 바랍니다..
;)
LPG혜택이 아니구요.
보철구 차량 혜택중 LPG로 주유를 가능하게 하며 거기에 일환으로 세금면제 혜택을 주는것입니다.
또한 국가유공자를 예우하기 위하여 LPG지원을 하는것이 아니고 몸불편한자가 보철차를 사용시 LPG주유가 가능하게끔 된것이지요.
이런 연유로 현재는 2000cc미만을 이용하지만 현재 국가유공상이자는 보철구차량의 cc제한을 철폐하도록 지속적으로 요청하고 있구요.
헌데요...
참 안타까운게..
선양사업이 제대로 안이뤄져서 국가유공자에 대한 예우 인식이 너무 안좋습니다.
보철차량cc제한은 저소득자(몸이 불편하여 소득이 저하..등) 대상으로 지원되는 '지원' 사항이므로 2000cc이상의 비싼차량(솔직히 2000cc넘는건 전부 2000만원 넘죠? 2000만원이 뉘집 애이름은 아니란거죠..-_-)은 지원대상에서 제외되는거라고 합니다..
앞으로 지속적인 선양정책이 잘되어 국가유공자의 인식이 정말 좋게 만드는게 숙제라고 생각합니다. 미국등 외국과 같이 국가유공자에 대한 인식이 좋아진다면 당연히 그에 준하는 혜택(예우)가 따라오게 되는것이라고 생각합니다...
어찌보면 제가 짧은 생각으로 철없는 글을 올린듯 싶습니다.
수만의 유공 선후배 여러분께서 다 같은 입장으로 생활을 한다고
볼수는 없겠지요.
제삶이 그래도 빡빡하지 않고 그래도 아주 조금은 여유롭다고 생각하기에
이런 글을 올리게 되었나봅니다.
철없는 글에 진심으로 사과드리는 바입니다.
바로 위에 올리신 글도 보았는데요.
사람이 사는 세상이기에 혹시 속이는 행동을 할수 있을거라 생각은
들지만 유공인의 이름으로 그 혜택을 이용하여 속이는 사람이
있는줄은 잘 몰랐습니다--;;
이문제도 그렇다고 봅니다..타인이 보는 유공인에 대한 인식이요.
그것도 유공인 자신이 잘 해야한다고 생각합니다.
우리는 이런게 있다라고 말하기 전에 우린 어떤 사람이다라는 걸
알려야 한다 생각합니다.
참..그리고요..배기량 제한문젠데요..제가 드리려는 말씀은 유상훈님이
말씀하신 더 비싼 차를 다고 싶어 하는게 아닙니다.
더 효율적인 차를 타자 말씀드리는 것인데 전달이 잘 안이루어진듯합니다.
물론 차값이 더 비싸긴 합니다.
하지만 LPG차량..고직적인 문제가 힘없고 고장 잦다는 것입니다.
과속으로 달리자는 것은 아니지만 언덕이나 짐을 좀 실으면 힘들죠..
더욱이 겨울엔 아침에 30분씩은 꼭 차하고 싸워야합니다.
휘발류 차량을 타면 되겠지만 그 유지는 만만치 않죠...
현재 국내 자동차회사에선 좋은 성능에 엔진차량들을 내놓고
있습니다. 2700cc와 2000cc의 가격차는 차종에 따라 차이는 있겠지만
대략 400만원정도입니다.
실제로 자동차 회사에서는 LPG차량의 생산을 꺼려한다고 합니다.
왜냐면 이익이 휘발류 그리고 고배기량의 차량보다 많이 남지
않기 때문이라고 하는데요..
모기업에선 LPG전용엔진으로 그 성능을 향상시켜 LPD차량 운전자에게
더 좋은 차량을 판매하고 있는데요..아까 말씀드린 고질적인
힘이 딸리는 문제라든가 잔고장등을 크게 줄이차량으로 호평을
받는 것으로 알고 있습니다.
비단 배기량문제는 더 비싼 차가 아닌 더 효율적인 차량을 타는 것도 있겠으나
차량의 구입이 늘어나면 그에 따른 자동차 회사나 그 협력업체들도
살아나고 또한 그 노동자들도 살아나는 것이 아니겠나 싶습니다.
생각되어지는 바입니다.
그리고 한가지 더 말씀드리자면 가까운 일본과 영국에서 내놓은
차량은 보면 다리가 불편하신 분들을 위한 모델들도 많이 나와있고
또한 국가에서 그런 분들께는 국가지원사업으로 불편을 최소화시킨다
들었습니다.
몸이 분편하신분들..그중에서 다리는 움직이시기에 불편하신분들은
역시나 휠체어가 문제인데요..그런 사업을 추진해보자 하는 것도
좋다고 생각되어지는 바입니다..
마지막으로 지금 제가 올린글과 답변은 특별히 더 좋은 차를 타서
폼을 잡아보자는 것은 아닙니다.또한 특정 회사를 홍보하자는 것도
아닙니다..
제생각의 전달이 잘 이루어졌는지는 모르겠습니다..
날씨가 많이 풀렸지만 그래도 아침,저녁으로 날씨가 많이 쌀쌀합니다.
모든 분들 건강 조심하세요~^^
저도 2500cc정도는 되야 개스로 힘이 어느정도 받혀줄수 있다고 생각은 합니다...
근데 단지 500cc때문에...그러기보단..
차라리 명분있게 가기 위하여는 오히려 휠체어 상이자의 경우 개스통때문에 휠체어를 실을수 없다는쪽으로 주장을 하며 그게 우선1번으로 둔후 2번으로 다른 이유들을 드는게 어떨런지요..
무엇이 우선이냐보단 관철되느냐 안되느냐가 더 중요하니까요.. 모두 고민해보고 추진해봅시다~^^